スペースギア用パーツ製作♪
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連休を利用してデリカ祭に行ってきました。
デリカ祭とは愛知県岡崎市にある三菱自動車岡崎工場で行われるデリカとオーナーとデリカファンの方が参加できるイベントです。
自分の住む埼玉からだと会場まで約350キロと結構な距離があるのですが、いい機会なので行ってきました。単独での参加です。
土曜の夜、大事な用を済まして出発^^、車中泊ポイントである東名高速の赤塚パーキングに着いたのが深夜1時 すでに沢山のデリカが到着してまして、まぁそれからいろいろ話などして深夜3時に就寝 早朝6時過ぎには起き出して 身支度 朝食すまして、会場である三菱自動車岡崎工場に向かいます。
ナビがあるので迷うことなく到着
会場では色々なイベントが模様され、楽しい時間をすごす事ができました。
ネットで知り合いになった方達と実際に会うことができ、沢山話をして車(デリカ)を見せていただき有意義な時間を過ごすことができました。
夕方には閉会式となり後は帰るだけとなりますが、帰り途中の温泉(清水IC近く)でお馴染みさん達との
反省会(笑)があるので出席 お風呂に入って夕ご飯を食べ休憩して帰路に着きましたが
さすがにほとんど寝てないので睡魔に襲われ沼津近くのパーキングで仮眠する事に
一時間ほど寝たらすっきりしておまけに寝てる間に渋滞も解消されてました。
厚木で降り下道も順調に流れてて深夜2時半には帰宅できました。
ちょっとハードな行程でしたがとても良い旅?になりました。
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愛車スペースギアのオイル交換をやりました。
来月は愛知県岡崎で開催されるデリカ祭に参加予定なので
長距離走行の前にオイル交換もしておこうと思いましてね。
場所はいつものドライバースタンド オイルもいつものカストロール
下回りもさらっと見てもらいましたが心配してたオイル漏れも無いので安心です。
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暇な土曜日 丁度良いサイズのアルミ端材(60×60×250)があったので
スペースギアのフロント用リフトアップブロックを作ってみた。この手の商品はSS材9tくらいの板を曲げと溶接で作って販売してる。
アルミ製は強度、コストの関係で作らないのだと思うのだが~
まぁテストということで作ってみました。
板厚は10t で口元はR2で5度のテーパー(2.5D加工)で掘りこんであります。底は5Rが付いてます。
荒引きは12φラフィングエンド、ヘリカルで入り仕上げはピッチ0.7、8φ超鋼ボールでグルグルと加工。
実際装着すると左右2個づつ計4個必要、強度も問題無いような気がしますがどうでしょうか?
加工機械 MORISEIKI
MV40
マシニングセンタ
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先日オイル交換の時に指摘されたステアリングラックブーツの交換をDSでやってもらいました。
切れていたのは助手席側だけなんだけどそのうち運転席側も切れるだろうからと両方交換を頼みました。
トーインも見てもらい完了 思っていた程工賃もかからず良かった♪ しかし新車登録から11年 走行60000キロとあまり乗ってないけどゴムパーツ類の交換が増えてきた。
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スペースギアにデリカ中間、Pちゃん製作のLED室内灯を取り付けました。
これがLED室内灯です。スペースギアの室内灯の寸法にぴったり作ってありその板にびっしりとLEDが取り付けられてます。 裏側のハンダもキレイですね。
取り付けは簡単 ポン付けです。 とても明るいですね! 気に入りましたね~
もし欲しいって方がいらっしゃいましたらPちゃんのブログからメッセージを送ってみてください。お安く作っていただけると思います。
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今日は早朝7時より 平らな場所にてSV号高層化があるのでブロック配達&少しだけお手伝いに行ってきました。
自分は7時に平らな場所に着きましたが皆さんはもっと早くから来ていたようです。
皆さん何台も施工してるのでとっても手際がいいです。
しかし最後は細かい調整が必要みたいですね。
自分は少し早く帰らしてもらいましたがばっちり終わったかな?久しぶりの平らな場所でしたが、楽しかったですね~ とんぼさん、しおんさんにはお昼ご飯(美味しいほうとう おにぎり)をご馳走になり、満足の1日でした。
※帰り道に発見! 平らな場所付近にトイレ&水道ができたんですね。 クランク道路凸凹の斜め前に小さい公園の様な物ができてそこにトイレ、水道がありましたよ これからは長くいても問題無しですね
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ドライブシャフトブーツの交換ですが時間も無かったので結局いつものトヨタディーラーに頼んでしまいました。
頼んでからトヨタから電話がありフロントブレーキパットも減っていると言うので、それも一緒に交換を頼みました(う~ん最近お金がかかるなぁ)
スタビライザーの取り付けはサービスでやってくれました。(それは良かった)
サービスマンが会社までSGを届けてくれたんだけど~このデリカ、エンジンものすごく調子良いですね~っていってくれましたよ。 なんか嬉しかったですね! あぶなくそのうちハリヤー買うよって言いそうになってしまったよ。
で、スタビ交換後の感想だけど、まだ少ししか乗ってませんが~
フロントの安定感を感じることができました。今まで付いていたスタビは10年無交換で走行58000キロ、今回交換したスタビは18000キロ走行の物で新しいです。(スタビがどのくらいでヘタルわかりませんが)
ショックアブソーバーはサージェントオリジナルのモンローを装着してます。以前はビルシュタインでした。
タイヤはヨコハマ ジオランダーHT-S 235/65-17です。
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某サイトの個人売買でクリスタルルーフ用のフロントスタビライザーを譲っていただいたので(まだ手元に来てませんが)部品が届いたら、たまには自分で付けてみようと思いフロントの足回りを覗いたら運転席側のドライブシャフトブーツが切れてオイルが飛び散っていた。
しかも内側、内側には取り付け簡単の分割式のシャフトブーツは出ていないみたいだからまたディラー行きかなぁ
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今、自分の会社(貸工場)が外装塗装の工事をしてまして、足場を組んで
シートを張って業者さんが作業してます。
外装塗装はガン吹きではなくローラー塗りなので心配してませんでしたが
風にあおられてスペースギア他2台に塗装が付いてしまいました。ガラスなどにも
結構付いてます。
そこで作業してるペンキ屋さんに確認してもらうと、うちの責任ですと直ぐ認めてくれまして
保険ですべて直してくれることになりました。
いつものトヨペットにスペースギアを持ち込み見てもらい外装磨きコーティング、ウインドゴムモール、バイザー交換ということになりました。
水垢、キズも目立ってきたからそろそろコーティング頼もうかなぁ~なんて考えていたら今回の被害
なんか得しちゃったかも(笑)
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今日は川越 関越下 入間川の河原で行われたIDFR(デリカ乗りのサイト)のバーベキュ-オフに参加してきました。
さすがIDFRのオフなので、沢山のデリカが集まりました~
天気もよく雑誌の取材もありいいオフ会になりましたね!
初めてお会いする方、おなじみの方など沢山の方とお話することが出来ました。
自宅からわりと近いから助かったんだけど、あの場所は相変わらず、ドロドロで帰りに洗車場で足回りのみ洗浄してから帰宅しました。
同じ趣味の集まりは楽しいです。またオフ会があったら参加したいですね!
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昨日の話ですが、朝、ハイゼットで通勤途中、 オカマを掘られてしまいました。
信号で停車してたらドカンと車が突っ込んできました。
びっくりして車を寄せ、相手のドライバーも降りてきて謝ってきました。
警察に連絡して、事故処理をして、速度が出ていなかったので、体はなんとも無かったのですが一応病院に行ってレントゲンを撮り、(異常なしでした)、車を修理に出してきました。
修理は購入店のトヨタに持っていきましたが、かなり修理費が掛かるみたいです。
10、0で自分は悪くないので修理費、等すべて相手の保険でやってもらうことになっています。
しばらくは代車のラクティス?に乗ることになります。
ヨソミ運転は危ないですね!自分も心当たりがあるので気をつけなきゃね。
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ヤフオクを見ていたらデリカスペースギア ボンネットダンパー ってのを見つけた。
後期型に適合。某ショップでも、もうすぐ売り出すみたいです。
そのショップよりも安い値段で希望落札にになっていた。
久しぶりに欲しいパーツだったけど迷っているうちに売れちゃった。
売れてしまうと直ぐに欲しいなぁと思う。まるでコドモです。
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SGには長く乗ろうと思ってたので去年はかなり外装部品を変えました。その紹介です。
まずリアアンダーバーを新品(新車外し品)に交換
ショックをビルからサージェントオリジナルモンローに新品交換
タイヤ、ジオランダーHT-S 235/65-17に新品交換
メッキサイドステップ3点を新品(新車外し品)に交換
ドアドアモールを新品に交換
ヘッドライトはSG最終型の程度の良いものベゼルメッキタイプに交換、グリルは新品に交換
あと画像はありませんがSGでは定番、老化の激しいボンネットの上の樹脂パーツやミラーカバーも新品に交換してあります。その他は新品LEDテール、フロントウインカー、クリスタルタイプバンパーウインカー、オバフェンフチゴムも新品交換済みです。
ウインドバイザーは交換するほどではないのですが、いつか交換しようと思いまして純正新品をストック済みです。
こうみるとずいぶん手をかけてます。まだまだ乗ってあげないともったいないね!と思った。
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自分のスペースギアは8人乗りですが2列目以降はMTBやキャンプ道具、洗車グッツなどで一杯になっていて、すっと乗り込めるのは前席のみになってました。(実質二人乗り)
いくら一人で使う事が多くても買い物の荷物も置けないのではまずいので棚を作る事にしました。
いろいろ調べてみると皆さんイレクターパイプを使う様なので自分もイレクターパイプで製作しました。
寸法などは計らず現物合わせで作りましたがこんな感じです。上の板は3枚になっていて一枚外して2列目シートを前にずらしフラットにすれば高さが同じになり車中泊のベッドにすることも可能です。
今は適当に厚めのカーペットを載せてあるだけですがそのうちクッションをいれて布を貼ろうと思ってます。あと強度もみないとね。補強が必要かもしれないので
前輪を外せばMTBも乗せられます。いや~車内が片付いてよかった♪
ちなみに板の下にはパイプ椅子2脚 洗車用脚立、洗車用品 日除けテント シュラフ キャンプ用品(コンロ食器)などなど 入ってます。
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本業を終わらせてから友人に頼まれたスペーサーの追加工を行いました。
加工内容は11φの穴4ヶ所と外形の削り加工です。
円周上に穴をあけるので品物のセンターを出さなければなりません
ダイヤルゲージをあてて針の振れが無くなれば品物のセンターが出たという事です。この品物の場合、既存の穴があったのでそこにピンを入れて、通りも見ます。
あとは希望の数値まで機械を動かし この場合 X30.8Y25.5です。あと3ヶ所動かして穴をあけてやります。
このような追加工の場合はマシニングセンターよりもNCフライスなどの汎用で使える機械の方がやり易いでしょう。
穴あけが終わったら汎用旋盤で 赤丸で囲った所を少しだけ削ってやります。
これで終わり。ゴールドは穴あけのみです。
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先日車を走らせていたらABSランプが突然点灯しました。 ABSの故障?かと思いましたが違うようです。 一度エンジンを切って、またかけたら点灯しませんでした。まあすぐに消えるし、頻繁に点く訳ではないし走行には支障ないようなのでほっといてもいいのですが~
やっぱり気になるので、お知り合いの電気に詳しい4ALさんに相談するとLEDテールランプ交換によってABS-ECUがブレーキランプの球切れをチェックしているのではないでしょうか?との事。そこで教えていただいた回避方法は抵抗をつける、ランプを付けるなどの方法があるそうです。
要するにLEDは消費電力が少ないから車が勝手にランプの球切れと勘違いしてABSランプを点灯させたと言う事です。
抵抗と言っても自分は、わからないのでネットで調べてみるとABSランプ点灯はLEDに交換すると、色々な車であるらしく対処法も出てましてメタルクラッド抵抗?を配線に割り込ませればOKのようです。
LEDショップの通販で買ったメタルクラッド抵抗です。
少々熱を持つので車のボディに付けて熱を逃がす事と書いてありました。手持ちの取り付けビスが大き過ぎなので、ボール盤で穴を拡大します。
適当な場所にドリルで穴をあけて配線を割り込ませて終了
これで点灯しないはずです。
しかしLEDテールからABS警告灯とは…車って難しいですね。
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カロッツェリア ワンセグチューナー GEX-P01DTV
これなら今SGに付いてるカロッツェリアのコンポ、モニターとIPバスでつなげられる。
地上デジタルTVチューナーとワンセグチューナーの違いがいまいち良くわかりませんが
ワンセグの方が安いから性能が劣るのでしょう。
欲しいけど 最近使い過ぎだし 少し我慢かなぁ~
現システム
カロッツェリア CDデッキ DEH-P910
カロッツェリア モニター AVX-P7
カロッツェリア 5.1マルチチャンネルプロセッサーDEQ-P9
カロッツェリア DVDプレーヤー SDV-P7
カロッツェリア アンプ GMX-747
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ずっと探していた2列目純正シートカバーを「デリカのお知り合い」Pちゃんからいただくことができました。
わざわざゆうパックで送っていただきありがとうございました。
早速取り付けたいところですが、今日は台風で最悪の天気、晴れた日に取り付けてまた紹介します。
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昨日モンローショックを取り付けしました。 本当は「デリカな仲間」に取り付けのお手伝いをお願いしようと思いましたが、会社近所のアルファレーシングサービスさんと言うところでアライメント込みで取り付けしてくると言うのでお願いしてしまいました。
アルファレーシングサービスさんはレースカーの製作やメンテなどを中心にやってる所です。小さい整備工場ですが腕は確かです。
今までの足回りはビルシュタインに4×4エンジニアリングのスタビでした。この組み合わせに17インチ65扁平のタイヤなので路面のつなぎや凹みなどの突き上げやお店に入る時などは結構不愉快でした。高速道路では最高ですが… 一人で乗ってる時はまだしも同乗者がいる時はね~、結構気を使います。
モンロー取り付け後走行してみましたが、ビルに比べて突き上げがない疲労感がない、かといってやわらかすぎないなど交換して良かったです。この足回りなら18インチをつけても大丈夫かなぁ…
※ 足回り交換のためホイールを外したら助手席側のドライブシャフトのブーツが切れてグリスが飛び出てるのが発見されました。
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日曜、野田オフに行こうと最寄のICに入りETCゲートに40キロぐらいで入ったらゲート上がらず車にぶつかってしまいました。
凄い音がしたので停車、ん、ETCカードはセットしたはず?何故?だろうと思ってたら、旗をふりながら道路公団のおじさんが出てきて「ダメだよ~そのカード期限切れてるよ」と怒られてしまいました。
「これで出てと通行カード」を渡され現金で高速を降りました。あぶなかった~
普段高速に乗るときは法人ETCカードで乗るのですが、遊びで高速に乗るのだから会社に負担をかけるのは良くないと思い(笑)昔作った個人のETCカードを使ったのがいけなかったようです。
帰りはいつもの法人カードで高速に乗りました。(笑)
気になるデリカのキズですがこすりキズみたいなのがちょっとだけついていました。(コンパウンドで修復可能)
あのゲートって柔らかいんですね。でも気をつけなければいけませんね。 あ~怖かった
ゲートに入る時は20キロ以下ね!
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マフラーの音がお好みのレベルになると、次に気になるのは乗り心地…
タイヤを替えて多少良くなりましたがまだちょっと気になります。
ビルシュタインは自分にはちょっと固いようです。サージェントさんに相談してみたら路面のつなぎやお店への乗り上げが気になるのだったらサージェントオリジナルのモンローショックはどうですか?と進められました。
考えた挙句、ビルシュタインも3年(1万キロ)使ったし違うショックを試してみたいので注文する事にしました。
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自分の行っているディーラーだけかもしれませんが、売り込みがちょっとうるさい~
先日もEKスポーツ、バンパーの件で電話したら、新車を買わないか?とセールスをかけてくる。 ちょっとした消耗品を頼もうと電話するとD5を買わないか?とセールスをかけてくる。
結局EKスポーツの修理は全然売り込みのかけてこない会社近所のトヨペットに頼んでしまいました。
まぁ商売だから売れなきゃ駄目なんだろうけど、これでは逆に買う気も起きない。(今は買えませんけど) 昔はそんなに売り込まなかったけどなぁ ディーラーはD5、 D5って言うけどどうなんでしょう。発売当初はいつか買おうかなぁなんて思ってましたが最近はそれも薄れてきてます。 D5も現行パジェロのように目立たなくなっちゃうのかな?
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タイヤの取り付けが終わりました。持込取り付けだから何処にたのもうかなぁ~と思ってたところ。会社の近くにB系のタイヤショップがあるのを思い出し電話してみると快くOKしてくれました。40分位で完了♪(ヨコハマタイヤですいませんでした 笑)
以前の交換時に自宅近所の個人タイヤ店に取り付けのみ依頼したら○○さんだからやるけど~他のお客さんなら断っちゃいますよだってさ~その時は仕方なく頼んだけど今回は頼まないのだ。その時の工賃10000だってけして安くないと思うんだけどね~ 前は何回かアルミ、タイヤ、スタッドレスなどそのお店で買ったけど もう買わないな
ヨコハマ ジオランダー H/T-S 235-65R17
新しいタイヤで何処へ行こうかな?
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今日は午後からちょっと時間が空いたのでスペースギアのオイル交換をしてきました。
交換場所はいつものドライバースタンド。平日のせいか待つことなくすぐやってくれました。オイルはちょっと奢ってカストロール フォーミュラRS ついでに特別価格525円で車内消臭もやってもらいましたが効果の程はどうでしょう?
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最近どうもスペースギアの乗り心地がよろしくない、ビルシュタインのショックを付けてるから固めは仕方ないんだけど~ そこでタイヤを調べてみると山はあるけどなんかゴムが老化して硬くなってます。
もったいない気もしますがスペースギアにあと2年は乗るつもりなので取り替えることにしました。
で、A/Tタイプと迷いましたが舗装路しか走らないし冬場はスタッドレスにするので買ったのはヨコハマ ジオランダー H/T-S 235/65R17 パターンも中々かっこいいしロードノイズも少なそう。
本来は付き合いのある近所のタイヤ店で買うのがいいんだけど値段がかなり違うので
ネットで買ってしまいました。注文したばかりなのでまだ届いてはいません。取り付けたらまた紹介します。
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久しぶりにスペースギアの洗車をしました。じっくり洗ったのは一ヶ月ぶりくらいでしょうか?
スペースギアのリアバンパー真ん中には未塗装部分があります。9年も経つと色あせて白っぽくなってしまいます。塗装部分は普通に磨けばきれいになりますが、未塗装部分はそうはいきません。
何もしない → どんどん劣化する。
ポリメイトの様なもので磨く → 一雨で落ちてしまいます。
バーナーで炙る → 技術が要ります。ムラになる、塗装部分が焦げる恐れあり。
そこでソフト99のナノハード (1000円位)これは6ヶ月位持つし塗って拭くだけで簡単にきれいになりますよ。お勧めです。
新品とまではいきませんがかなり黒さを復活させる事ができますよ!
※目薬位の大きさの容器に少量しか入ってません、広い部分にはコストもかかるので向かないかもしれません。
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仕事車 ハイゼット、乗り始めて一年、はやいものです。 軽の4ナンバーでは珍しいブラックメタリックのボディカラーこれが購入の決め手でした。営業車はホワイトかシルバーが相場だもんね!
仕事の付き合いではスバルサンバーに乗るのがベストですがどうしてもあの形が許せませんでした…
内装も貨物(4ナンバー)にしては豪華ですよ ~ナビの位置もグット!自分のSGに付いていない電動格納ミラーも付いています。(ちょっと悔しいです。)フルトリムにリアヘッドレストも付いてます。全席パワーウインドもね。
仕事に使う車なんで改造などはしてませんが、ナビとアルミだけはつけました。エクリプスのナビはTV&CD&ラジオと、とても便利。
この車、取り回しが良いから仕事以外にも自転車積んだり、ペットのパピヨンを乗せたりとすっかり遊びの足になってしまいました。
スペースギアにはあまり乗らなくなっちゃったな~でもスペースギアをあきた訳ではありませんよ。
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久しぶりの更新になってしまいました。 以前も書いた様な気がしますが~今使ってるナビはパナソニックVGAナビCN-HD9000&8インチVGAモニターTR8LWV2の組み合わせです。このナビ、今となっては3年~4年前のモデルとなってしまいましたが、豊富なデータ、VGAの綺麗な描画、とても気に入ってます。現行ナビと性能を比較しても大差ないと自分では思ってます。そのナビの企業ランドマーク更新のお知らせのメールをパナソニックからもらったので早速PCからSDカードにダウンロードしてなび本体に入れました。(ご存知だと思いますが企業ランドマークとはコンビニ、GS、各お店などです。ダウンロードは無料です。)
データー保存中画面です。
日中画面 3D
夜画面 3D
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いまさらですがD5試乗してきました。 見積もりはだけはもらっていたんだけどね。別に試乗はどっちでも良かったのですが、なじみのセールスさんに何度も電話をもらったので乗ってきました。
試乗したグレードはGナビパッケージ、乗った感想は、SGに比べるとすっと前に出る、ブレーキの効きがいい、ロールが少ない、55タイヤの乗り心地がわりとよい、個人的にイマイチな所は内装色にグレーが無い事、 フロント、サイド&リアカメラの画像が良くない、標準ナビの色が暗くて観ずらい、そんなところかなぁ
今すぐに買うことはありませんが買うならGパワーパッケージで市販のカロもしくはパナのナビをつけるでしょう。
その前にSGの車検取らなくちゃ
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スペースギアにホワイトメーターをつけてましたが昼間はいいんだけど~夜はこんな感じです。見えるけど暗いです。
5Wのバルブでこんな感じなのでノーマルバルブだともっと暗いです。そこで間接照明を当てるとこんな感じです。
ブルーのLEDがなんとなくいやらしい(笑)です。フィルムを重ねるので文字も2重に見えてしまいますね。メーター内を改造してLEDを沢山つければかなり明るくなるらしいのですがそれも面倒、まぁホワイトメーターにも飽きてきたしノーマルに戻すことにしました。
スペースギアは設計の古い車のせいかノーマルでもメーター照明は暗いです。最近のトヨタ車のようにくっきりならんかと、探して見つけました。このLEDです。
本来LEDは直線では明るいんだけど広がりでは普通のバルブが優れてるらしいです。
LEDの明るさと光の広がりを実現させたのがこのバルブなんだって~今まで何個もLEDを買い失敗(笑)してきましたがこいつはどうだろう?
早速取り付けてみます。
おっこれはいいです。 文字もくっきりです。もう少し白ければ言うことなしなんだけど~これはSGのメーターの構造上仕方ないのかな?
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懐かしい写真が出てきました。新車で買ってから一年目の頃かな~このSG、グレードはXRなのでアルミもオプションでした。改造はしないと決めての購入だったので純正アルミをOPで付けて乗ってましたね~ でもどうしても欲しいアルミホイールが出てきて買ってしまったのがこれです。ライドシュピールシュタウト、7J-16,オフ+27 ゴールドメッシュがお気に入りでした。毎週の様に磨いてました。
しかし少し経つと、すれ違うSGのオーバーフェンダーが気になります。このホイールにオーバーフェンダーをつけたらキマルんじゃないだろうか…頭の中はオーバーフェンダーでイッパイです。(笑)
で注文、トドロキのオーバーフェンダーです。これはマッドガードも付いてるのですっきり決まるのです。問題はホイール、オフセットも巾も違います。一時期は30ミリのホイールスペーサーをつけてましたが、ホイールデザインはばっちりなんだけどホリが無いのが気に入らない~
それで同じホイールをサイズとカラーを変えて買ってしまいました。今度は8J-16、オフ0、これならホリもあるしスペーサーはいらないしで大変お気に入りでした~ 野田オフで撮影。
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朝起きると風が強く寒そう~でも今日は山サイに行くと決めていたので車に積んでいつもの所にに向かいます。 山の中は風も無いので自転車にはちょうどいいです。 自転車乗りの方たちも沢山いました。
先週交換したseven cycles のステム、サイズ100ミリは自分にはちょうど良かったです。交換してよかった~
昨日はディーラーに用事があったのでついでにD5も観てきました。試乗車もあったのですが乗りませんでした。
このSGも4月で4回目の車検なので乗り換えてもいいかな?少しだけ思いましたが~D5は形も良い、内装も良い、走りも良いでしょう(乗ってませんが)多分売れると思います。でも自分はなんかぱっとしませんでした。 買おうという気持ちが起きませんでしたねぇ(お金もありませんけど~)
限定車やマイナーチェンジでもあったら考えようかな~それまでは車検を取りまだSGで遊びたいと思います。大事なパーツも付いてるしね。
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今日はセンタースピーカーの交換をしました。今まで付けていたのはカロッツェリア TS-CX7 、ダッシュボードの上に置くタイプです。音質を考えたらダッシュボード上がベストかもしれませんがジャマなので場所を移動させました。
色々なメーカーを調べましたがどこもダッシュボードの上に置くタイプばかりです。でも~ありました。アゼスト センタースピーカー SRK603 アンプ内蔵です。1DINスペースに収まるタイプです。 これです。
このタイプならすっきり取り付けできそうです。
でも俺のSGはごらんの様にCDチューナーとDVD用モニターが入っているので取り付け場所がありません。
そこでコンソール下の小物入れにセンタースピーカー を埋め込むことにしました。
終了♪ すっきり取り付けできました。
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半年位前にアルパインのサテライトスピーカーDLB-200Rを付けましたが~
何となくジャマです。自転車積むと当たりそうです。期待してたほど音がよくなるわけではないので外すことにしました。 こんな事もあろうかとリアスピーカーケンウッドKFC-U6992を付けたままにして、配線もアンプ手前まで残しておいたのでアンプの線を差し替えるだけで元に戻すことができました。
これが残して置いたケンウッド(リア)です。これは取り付けが大変だったな~横着して内装を外さないで付けたから、手がキズだらけになったんだよね~(笑)
フロントはアルパインDLC-179X、スピーカーバッフルボード(ウッド)、デッドニングしてます。カーステはフロントがしっかりしてればいいのではないかと思いリアのサテライトを外しましたがすっきりしてよかった~
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旧デジカメのスマートメディアが出てきました。そこにあった画像、以前デリカ乗りの友人達に頼まれて作ったパーツを紹介します。
←フロントアップスペーサーですね。アルミ17S製MC削り出し。詳しくはありませんが、これはちゃんとした使い方をしないとダメらしいです。単純に車高を上げるパーツではないそうです。逆ハの字になっちゃいますよ~
←これはご存知スライドドアヒンジですね。アルミ17SでMC削り出しです。アルマイト加工がしてあります。一般市販品は鉄製だからアルミ製は珍しいかも~軽くて錆びない。大きいオーバーフェンダーをつける方は必需品ですね。
←実際の装着画像です。これはアルマイト加工は無しのタイプです。
, ,
←リアブロック(S45Cメッキ加工)なども作りましたね~画像はないけどアルミブロックも作りましたね。
これらのパーツのオーナーさん達は今もSWにお乗りです。ただ改造もレベルアップしてるのでフロントアップスペーサーはもう使ってないですね。スライドドアヒンジは今も使ってもらってます。
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面倒だなと思いつつもスタッドレスタイヤの交換をしようと会社の2階からタイヤを4本下ろし、タイヤを見てみます。汚れたまましまっておいたので取り付ける前に洗うことにします。(本当はしまう時に洗うんだよね!)
←洗いました。ホイールはライドのシュピールサイファ、ミラーフィ二ッシュ8J-16です。タイヤは横浜ジオランダーIT235-70/16です。
、
←新品で買ってから5年位経ちますが冬の間の3ヶ月しか使わないから新品同様です。汚れの付きやすい裏側もこんなにキレイ(笑)タイヤは老化しちゃうけどね~ スタッドレス用アルミにはもったいないような気もしますがカッコいいからいいよね!
洗って写真撮ったら暗くなってしまいました。また明日(かな)
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バックカメラの交換をしました。 交換してから2ヶ月くらいたってしまいましたが紹介します。 自分は運転が下手(笑)なのでバックカメラは必需品です。一度使うと手放せませんね~
← 以前の位置はスポイラーの下 この場所が一番映りやすいと思うけど 最近のトヨタ車などは目立たないようにナンバーの上に小さいカメラが付いてます。 そこで同じように目立たないように変更します。
←取り付けました。機種はパナソニックのCY-RC50D、かなり小さいです。 ホワイトのカバーでおしゃれしてます。前のもパナソニックだったのでカメラ部分だけの交換だけでいけると思ったのですが、ユニット、配線の数も違ったので結局すべてやり直しでかなりの時間がかかってしまいました。
まぁ見えるから良しとしましょう。
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今日いつものように車に乗ろうとキーレスを… 作動しません、ボタン電池は交換したばかりなので、感度が悪いのだろうと、もう一度、だめですね~仕方ないのでカギで車に乗ります。 まぁキーレスがだめでも車を運転するには関係ないのですが不便なので、ディーラーで見てもらう事にします。
見てもらった結果レシーバーの故障だって~それが高い 18000円もする。おまけに工賃8000円。部品は仕方ないので買うことにします。工賃は自分で付ければタダなので自分で取り付けます。取付け後、設定があるのでそれはディーラーでサービスでやってもらう事になりました。
← つける場所は運転席側3列シート横 灰皿付近です。交換作業は簡単だけど内装をばらすのが結構大変なのです。
取り付けたら再びディーラーへキーレスの設定をしてもらいます。NEW、EKワゴンが出たせいか、いつもは静かなショールームが賑わってました~(良かったね三菱さん 笑)
設定完了♪ 治りましたぁ 今日はキーレスで終わってしまった休日でした。
年数が経ってきて最近あちこち壊れます~まっ、大事な車だから仕方ないね!
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