いい天気なので

ひさしぶりのＭＴＢ　きついです。

A&F製チタンプーリー

久しぶりの自転車ネタ

A&F製チタンプーリーを手に入れました。

チタン製の10Ｔ　現在シマノＸＴＲは11Ｔですが多分大丈夫だと思う。

これもう売ってないんだよね

組み付けました。性能や重量など変わりませんが自己満足ということで

チタンフレームにはチタンパーツ♪

Ｄｅｍｏｎｃｈａｕｘ

久しぶりにMTBの話（やめた訳ではありませんよ）

ずっと探していたＤｅｍｏｎｃｈａｕｘ のチタン製リジットフォーク見つけて注文しました。

Demonchaux (デモーショ）チタン製で軽いよ

MTBに組み付けたらまた紹介します。

細目ボルト

M10P1.25細目ボルト入荷しました。

近日中に発送します。少しお待ちくださいね～

ゴールド

TISOチェーンリングボルトとKMCチタンコーティングチェーン &ＴＩＯＧＡシェアーフットＰＤＬ060チタンシャフト

SRPチタン製ディレーラピボットボルト

ROCKSHOX SIDオイル漏れ

ROCKSHOX　SIDオイル漏れ、発見！

円で囲んである部分からオイルが漏れてます。自分では直せないのかな？ショップ行きかな？ご存知の方いらっしゃいますか？

洗車♪

汚れたら洗車　車も自転車も同じです。♪

オークション

先日オークションに珍しいMTBのフレームが出品された。ライトスピードのタナシである。

このフレームチタン製でフレームのみで50万という高価な物です。

中古だけど走行少ない極上品

今後出品されることはないだろうと思い入札

20万以内なら、今は使っていないホイール、クロスマックスSLを処分して追金して買おうと入札していましたが結局20万以上になってしまい買えなかったわけだけど～なんとなくホットした。

本当は欲しくなかったのかな？

ＭＴＢ軽量化 一応終了♪

チタンフレーム＆フロントサス＆ディスクブレーキ＆ブロックタイヤを使い、できる限り軽いＭＴＢを作ってきましたが、（一時はソリッドカーボンフォークも使いましたけど）今回マキシスMAXXLITE 310と言う310グラムの軽量タイヤをつけて一応終了とします。タイヤ取り付け後で8300グラムとなりました。～

本当は8000グラム位にしたかったのですが仮に後10万つぎ込んでもおそらく300グラムは縮まらないでしょう。

ハードテールＭＴＢで10キロを切れば軽い方（使い方にもよりますが）なのでまぁこの位が限界なのかもしれませんね。

でもまた新しいパーツが出たら変更するかもしれません～

MAXXLITE 310です。家庭用ハカリで305グラムでした。

フレーム　パナソニック FXKT2N  POS チタンフレーム　サイズ440　　　1360ｇ

フロントショック　06’ROCK SHOX SID WORLD CUP　カーボン　1407ｇ

ヘッドパーツ　ChrisKing　チタン製限定アヘッドパーツ１００ｇ

ホイール　　　07　クロスマックスＳＬＲ　ＤＩＳＣ　ＵＳＴフロント/６８５ｇ
　　　　　リア/８３５ｇ

タイヤ　　　　マキシス　マックスライト310　ケブラービード　1.95  305ｇ×２

チューブ　　マキシス　フライウェイト・MTBチューブ 　104ｇ×２

ハンドル　　　イーストンＥＣ90　カーボン　99ｇ

ステム　　　　　セブンサイクル　100ミリ　131ｇ

シートポスト　　イーストンＥＣ90　カーボン　153g

シートポストクランプ  Campagnolo / SP-RE106  20ｇ
サドル　　　　　(セライタリア）ＳＬＲ　CarbonioFlow 120ｇ
STI　　　　　　　960ＸＴＲ
ディスクブレーキ　960ＸＴＲ

ディスクローター　ＮＥＷ970ＸＴＲ
FD　　　　　　　　　ＮＥＷ970　ＸＴＲ　１２５ｇ
RD　　　　　　　　　ＮＥＷ970ＸＴＲ改（カーボンプレート　穴あきプーリー　SRP社チタン製ディレーラピボットボルト）　190ｇ

CS　　　　　　　　　DURA-ACE 　CS-7700　12-25Ｔ
クランク　　　　　　ＮＥＷ970ＸＴＲ　　７７０ｇＢＢ含む
ペダル　　　　　　ＴＩＯＧＡシェアーフットＰＤＬ060チタンシャフト　82ｇ×2
チェーン　　　　　ＫＭＣ　Ｘ-9ＳＬ　 255ｇ

ボトルケージ　　 キング　チタン製ボトルゲージ　24ｇ
サイクルコンピュータ　ＣＡＴ-ＥＹＥ　ＣＣ-ＭＣ100Ｗ

ワイヤー　　Power Cordz　7ｇ

ボルト類　　可能の限りチタンボルト使用　サイズのない物　外形の違う物は自社工場にて追加工

グリップ　　　ＯＧＫ  15ｇ×２

総重量　　8300グラム　（ペダル　ボトルゲージ込み）

費用　　　秘密♪

お気に入りパーツ　07　クロスマックスＳＬＲ　ＤＩＳＣ　ＵＳＴホイール

セブンサイクル　100ミリ　ステム

街乗り用ホイール　06　クロスマックスＳＬ　ＤＩＳＣ　ＵＳＴホイール

街乗り用タイヤ　　パナレーサーＴサーブレーシング　1.25

チューブ　　　　　パナレーサー　　R AIR

近所の公園

次女(小学3年生）と近所の公園まで来ました～

ＭＴＢの様な子供用自転車です。親としてはルイガノのジュニアＭＴＢに乗ってもらいたかったけど～色や形がこちらの方が良いそうで…

俺はこっちの方良いと思うけどな～子供はワカラン（笑）　でも押し付けるのは良くないですからね！

チューブレスタイヤ

今まで街乗り用ホイール、マビッククロスマックスＳＬＲ　につけていたタイヤはTサーブレーシングです。1.25とMTBにしては巾が細いです。そこでMARVELLA TUBELESS　26×1.5に変更してみました。このタイヤ以前ルイガノ改に乗っている頃一時期つけていましたがチューブレスの取り付けが苦手なので処分してしまいましたが今回オークションで安く手に入ったのでまた付けてみる事にしました。

早速取り付けです。今回は意外と簡単にタイヤをホイールにはめるところまではできましたが（チューブレスはタイヤレバーを使っちゃダメだからとても硬い）今度は空気が入りませんというか隙間から抜けていきます、入れた分だけ抜けていきます。（笑、ハンディポンプしかないせいか？）仕方ないので会社のコンプレッサーで強制的に空気を入れてなんとか成功しました。

やっぱりチューブレスは苦手だなぁ

今回このタイヤをつけたことにより500ｇアップの8.9キロ！

ステム、セブンサイクル

ヘッド、クリスキングチタン

ハンドル、イーストンＥＣ９０

フォーク、ROCKSHOK ０６ＳＩＤワールドカップ

Power Cordzをつけてみよう!

Power Cordz (パワーコーズ）、ご存知の方もいると思いますが、自転車用のワイヤーです。普通ワイヤーは金属で出来ていますがPower Cordz はナイロンの様な繊維で出来てます。　繊維じゃ切れそうですがとても丈夫で軽い（金属30グラムに対して　Power Cordz 7グラム）　軽いパーツには敏感なので早速導入してみました。（今回交換したのは変速用）

このような貧弱？な物だけど実際使ってみて変速はとてもスムースでシフトも決まります。潤滑油がなくても大丈夫っていうのもいいですね。難点は取り付けに若干のコツがいることとワイヤーに比べて高価なことでしょうかね

取り付けはPower Cordzを１８０°ボルトに巻きつけて止めます。１回で決めないと性能には関係ありませんが表面のコーティングが剥がれて見た目が悪くなります。

seven cycles

昨日ショップに買いにいった物は～これです。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注文後2週間でショップに到着。

seven cycles のステムです。seven cycles はチタンをメインにオーダーでフレームを作っているメーカーです。今パナソニックのチタン（前車はTNIのチタンでした）に乗っているわけですが本当はseven cyclesのSOLAが欲しかったんだよね～軽くてすばらしいフレームだと思います。でもフレームだけで45万円もするので今は無理（ずっと無理かも）なので、とりあえずステムからスタートです。

組み付けました～　かっこいいかも♪　高級車だね～（笑）

07XTR♪

三が日は実家に行ったり買い物などで、趣味の時間が無かったけど～今日は朝から暇なので先日買ったNEW、XTRのリアディレーラーを取り付けました。

そのまま付けてもつまらないので一度ばらしてチタンボルトやカーボンプレートに取り替えちゃいます。ほんの少しだけど軽くなりました。20ｇぐらいかなぁ

←調整して完了♪　まだ07改は珍しいかもね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＭＣ機でのエンドミル加工がキレイですね。

実は去年のうちにクランクも07ＸＴＲに変えてあったのでした～

←ＢＢを取り付ける時はこのようにウエスをかけてレンチを回せばキズが付きにくいですね。クランクの取り付け方は旧タイプより少し難しくなりましたね～初心者の自分では性能のことは解りませんがこの方が良いらしいです。

ちょっとだけ山サイ

今日から休みです。午後からは家の掃除をやらなければならないので午前中だけMTBに乗ってきました。

車に積んで出かけます。デリカだと小回りが利かないのでハイゼットだと便利です。山道は狭いからね～Uターンも簡単！

←いつもはこの駐車場にMTB乗りの方がいるのですが年末だからかな？誰もいませんでした。

←山の中にも誰もいませんね～いつもは結構すれ違うんだけどなぁ　やっぱりXTRのホイールはいいです。マビックより乗りやすいかも～

帰宅後は家の掃除をちょこっとやりました。洗剤と雑巾のせいかな？手が荒れた（笑）

今年最後のお買い物♪

タイヤをいちいち取り替えるのが面倒なので山サイ用ホイールが欲しいなぁと思ってました。

どうせ買うなら軽くて良い物が欲しいです。オーダーホイールも欲しいけど知識がないので完組ホイールで選びます。マビックのクロスマックスSLRが欲しかったけどさすがに高すぎます。いろいろ調べて重量もほとんど変わらないシマノNEW　07　XTR　WH-975を買うことにしました。

←これです。シマノXTR　WH-975

←組み付け後　ブラックのリムもカッコイイ　この状態で8.6キロ、フロントサスの分だけ重くなりましたね。

手持ちのマビックのクロスマックスSLはTサーブレーシングを付けて街乗り専用にします。

本日は山サイ

クリスマスイブですね。俺のクリスマスは昨日終わってしまったので（ケーキ♡ を食べただけですけどね…）

今日は先日付けたPACE カーボンリジッドフォークを試しに近所の山に自慢（笑）の軽量MTB（8㌔）で走りに行ってきました。

　寒いかなぁと思いましたが、風もなく気持ちいいです。軽いMTBなので漕ぎ出しも軽くすっと進みます。

しかし予想してましたが乗りごこちが悪いです～手にダイレクトに振動が伝わってきますね。やっぱ山サイにはフロントサスは必要みたいです。（アタリマエなのかな）　SIDをやっぱりつけよう。

←帰宅後は会社関係の年賀状製作、といっても裏面は業者任せで、俺はパソコンで宛名書きだけだから簡単です。

ＭＴＢついに７キロ台に♪

今日、仕事が終わってからパナチタンにPACE カーボンリジッドフォークを取り付けました。

先日コラムカット＆ベースプレート圧入を終えてあるので取り付けは簡単です。

３０分くらいで取り付け完了です。

夜だったので調整、試乗はしてないけど、重量だけは測ってみました。

ロードタイヤ仕様で７９００グラムです。　

←工場内撮影、７．９キロ、このフレームではこれくらいが限界か？　そろそろ軽量化も終わりにしようかなぁ

カーボンリジッドフォーク

前からずっと気になっていた、PACE カーボンリジッドフォークを手に入れました。リジットフォークなかでは少々高いですがデザインと重量で決めました。

ＳＩＤもいいけどリジットフォークを試してみたいじゃないですか～

←これがPACE カーボンリジッドフォークです。実測で730グラムと軽量です。（カタログ値695ｇ）

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←　手持ちのクリスキングのベースプレートを会社にあった適当なパイプで圧入します。

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←コラムをカットしてスターファングルナットを圧入します。

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今日はここまでＭＴＢに取り付けはまた今度！

MTBにはブロックタイヤ

やっぱりMTBにはブロックタイヤって、ことでタイヤを買いました。

←買ったのはこれ

マキシス、FLYWEIGHT330、(26x1.95)です。軽量バイクを作っているのでタイヤも軽い物を探しました。多分現在売っているのではチューブ＆タイヤともに一番軽いと思います。（来年310グラムが出るらしい）

←取り付けました。これで8800グラムです。

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←ロードタイヤ（Tサーブ、レーシング26×1.25）（写真は違います）仕様で8600グラムです。

まあこれ以上軽量化にこだわるのもどうかと思ってましたがネットで凄いMTBを見つけてしまいました。

←このMTBです。　カーボンフレームにVブレーキだけどなんと5878グラムです。凄いなぁ、どこを削ればそんなに軽くなるのかなぁ　張り合うつもりはありませんがびっくりですね。

しかし急に寒くなってきましたね～スペースギアにスタッドレスを付けたいけど寒いしタイヤは重いしでやる気がおきません。今週中には付けよう（と思う）

XTRプーリーをノーマルに戻す

あっとゆうまに12月になってしまいました。スペースギアはやることもあまりないから自転車ネタです。

XTRにKCNCアルミプーリーを付けていましたがやはりチェーンとプーリー金属同士ではちょっとうるさいし変速性能も少し落ちるみたいです。

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これがノーマルプーリー。やっぱりノーマルに戻す事にします。ただ戻すだけではつまらないので、ちょっと加工します。ネットで見つけたカーボンプーリーのまねをして軽量化の穴をあけてやります。

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斜面に穴をあけるのはボール盤では無理なのでMCで加工します。

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加工完了です。

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組み付けました。やっぱりノーマルの方が静かだし変速性能もいですね。ただ耐久性などは無視してますので真似しないでね～

DURA-ACE限定品 25th スプロケット

また面白い物が手に入りました。DURA-ACE限定品 25th Anniversaryスプロケットです。当時限定、コンポで発売された物だと思います。前から7700デュラエースを使っていたので取替えちゃいました。

←これです。メッキ仕様ですね。

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←組み付け後です。今はキレイだけどそのうちメッキも取れて普通のデュラエースになっちゃうだろうな

KOREのクイック

KOREのクイックです。ちょっとだけ珍しいよね～あまりのかっこよさに（マシニングセンターでの文字入れもすばらしい）2セット買ってしまいました。

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気分によって使い分けてます。

チタン製ボトルゲージ

チタン製のボトルゲージを見つけました。Andrews製のキングゲージと言うものです。チタンのパイプで手作りなのかな～こうゆうちょっと珍しいパーツは大好きですね。

←これです。28グラム　仕上げも丁寧、取り付けボルトもチタンだよ～　床の間MTBにはぴったり

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← これが今まで付けてたエリートパーゼ（elite-pase-carbon）　これも結構高級品

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←取り付け　やっぱりチタンフレームにはチタンだな～

MTB

最近アクセスが増えてますね～ありがとうございます。

MTBに乗り出して（弄りだして　笑）1年半になりますが、あきっぽいのですでに３台組んで（乗って）ます。

1台目は

←ルイガノです。フレームは良い物ではなかったけどMTBの構造を勉強できました。　ルイガノのロゴがかっこいいいよね

2台目は

←TNI　チタンです。渋いですね。良いパーツを付けてもフレームが良い物じゃないと駄目ってことが解ったので購入しました。チタンでは安い方ですが良いフレームでしたね。　SIDもカッコいいです。

3台目は

←パナソニックチタンです。フレームをもう少しグレードアップしたくて購入しました。一応オーダー（セミオーダーですが）なので気に入ってます。これはまだ乗りたいですね～

他の2台はもう手元にはありませんが余裕があったら持っていたかったですね。特にTNIは　また欲しいですね。

クランクを変える

クランクを変えました。

今まで付いてたのがこれ　FSA K-Force MegaExo MTB カーボンアーム　BB一体型クランク 、（しかし長い名前だ）　別に気にいらないとかじゃないんだけどね。

NEW、XTRが欲しかったのですが、シマノに電話して聞いたら販売延期で１２月初めおまけにセット販売が先なんだってさ、単品だと１２月終わり頃っていってました。まぁ、各メーカーの０７トップモデルに付くだろうから仕方ないかな～そっちが先なんでしょうね。

←そこで付けたのがこれ　現行XTR、前から持っていたやつに戻しただけです。　やっぱこっちの方がバランスがいいや。

←　フロントサスはSIDのブルーが欲しいです。何年モデルなのかな？

サドルを変えてみる

このサドル(セライタリア）ＳＬＲ　CarbonioFlow 120ｇ、軽くて薄くてかっこよくて買いましたが～やっぱり乗りごこちがね～

そこで新しく買ったのがこれfizik-arione-wing-flex　これはどうかな～乗り比べてみよう♪

昭和記念公園サイクリング♪

天気が良いので昭和記念公園に行ってきました。ここは広い公園でサイクリングロードがあります。

(セライタリア）ＳＬＲ　CarbonioFlow 120ｇって言うサドルをつけてますが自分には合わないなぁ、軽量化にこだわりすぎたようですね。違うサドルを探そう～

Neｗ XTR

もうすぐ（１１月）SHIMANO New XTRのコンポーネントが発売されます。

　このクランクが欲しいのです。　クランクはバイクの顔だからなぁ　とりあえず家にある、余ってる部品をヤフオクに